Ворота для гаража: види конструкцій, етапи виготовлення своїми руками

У кожного власника автотранспортного засобу повинен бути гараж. У заміському будинку він найчастіше прилаштовується до житлового приміщення. Не має значення, де розташований гараж, без воріт обійтися не вийде. Можна купити готові ворота для гаража або виготовити самостійно. У другому випадку можна не турбуватися за їх якість і надійність.

різновиди конструкції

На сьогоднішній день використовується кілька конструкцій воріт, деякі з яких з’явилися не так давно. Так як у кожного власника автомобіля різні смаки, варто розглянути всі види гаражних воріт:

  • Орні – найбільш відома і надійна конструкція. Вона складається з двох стулок, укріплених на петлях, і дверної коробки.
  • Ворота відкатні для гаража – активно використовуватися почали в середині ХХ століття і являють собою одну стулку, від’їжджаючих в сторону паралельно фронтально розташованої стіні.
  • Підйомно-поворотні – порівняно нова конструкція, що складається з одного піднімається полотна (стулки) і в крайній верхній точці траєкторії розташованого паралельно землі. Такі ворота досить зручні у використанні, тому що не займають багато місця. Однак встановлювати їх варто тільки в теплому кліматі або в опалювальному гаражі.
  • Підйомно-секційні – полотно складається з декількох секцій, які, заломлюючись, піднімаються до стелі. Головним достоїнством конструкції є економія простору.
  • Ролетні – не можуть забезпечити високу надійність і при будівництві гаражів використовуються рідко. Стулка складається з алюмінієвих пластин і працює аналогічно віконним роллетам.

При виборі гаражних воріт необхідно орієнтуватися не тільки на зовнішній вигляд і рекламу, а й враховувати практичність, надійність, а також пристосованість до конкретних кліматичних умов.

Найбільш надійними є орні ворота, які не підведуть в будь-якій ситуації. Навіть в сильні морози вони будуть виконувати своє завдання, і максимум, що може знадобитися, – відігріти замок.

Безумовно, підйомно-секційні та підйомно-поворотні ворота виглядають відмінно. Але всі їхні переваги в повній мірі проявляються лише в теплому кліматі. При сильному морозі напрямні і важільний механізм можуть замерзнути і в результаті потрапити в гараж не вийде.

Послідовність процесу виготовлення

Найбільш простими воротами з точки зору конструкції є орні. Їх може самостійно зробити будь-яка людина, що має уявлення про роботу з металом. Також можна спробувати виготовити підйомно-поворотну конструкцію, але для цього буде потрібно досвід інженерних робіт. Решта видів воріт зробити самостійно вкрай складно або невигідно з фінансової точки зору.

Підготовчий етап

Виготовлення воріт починається з розробки проектної документації. Виконати креслення самостійно нескладно, і цілком достатньо обмежитися ескізом, на якому будуть вказані всі необхідні розміри. В першу чергу слід вибрати габарити воріт. Мінімальна ширина повинна бути такою, щоб від корпусу автомобіля з лівого і з правого боків до рами воріт було не менше 30 см. При цьому слід врахувати, що чим більша ця відстань, тим зручніше буде заїжджати в гараж. Найчастіше ширина воріт становить 2,5? 3 м.

Також варто звернути увагу на відстань від рами до перпендикулярної до неї стіни гаража, яке повинно бути не менше 80 см. Висота воріт знаходиться в межах 2? 2,2 метра, а для мікроавтобуса варто зробити отвір висотою не менше 2,5 м. Конструкція орних воріт максимально проста і складається з рами, а також двох стулок, укріплених на петлях. Для виготовлення рами можна взяти куточок розміром мінімум 65 мм.

Для каркаса також можна використовувати куточок 50 мм або прямокутний профіль, а обшивається він листової сталлю товщиною 2? 3 мм. Петлі бажано зробити зовнішніми і посилити їх.

Виходячи з креслення і розмірів необхідно розрахувати потребу в матеріалах і придбати їх.

виготовлення рами

Саме з цього елемента конструкції воріт і слід починати. Причому зробити це краще за все ще на етапі будівництва фронтальної стіни. Як тільки буде готове мінімум 50 сантиметрів кладки, роботи зі зведення стіни варто призупинити і зайнятися воротами.

Крім куточка, для рами будуть потрібні металеві смуги шириною від 20 до 30 мм при товщині в 3? 4 мм і відрізки арматури для кріплення рами в прорізі гаража. Алгоритм дій при виготовленні рами має такий вигляд:

  • Спочатку необхідно за допомогою болгарки зробити по 4 відрізка куточка, довжина яких дорівнює відповідно висоті і ширині отвору. При цьому відрізки можуть бути виготовлені точно в розмір або з запасом по 5 см в кожну сторону. У другому випадку їх буде простіше зварювати.
  • Отримані заготовки слід розкласти на рівній поверхні, використовуючи при цьому будівельний рівень в якості контрольного інструменту. Важливо пам’ятати, що всі кути заготовок повинні складати строго 90 градусів. Це контролюється за допомогою слюсарного кутника.
  • Потім залишається зварити усі куточки – і в результаті виходить готовий каркас.
  • Із зовнішнього боку рами слід зачистити все зварювальні шви, що дозволить домогтися максимального прилягання стулок.

Каркас для стулок

Рама для стулок повинна бути трохи менше розмірів рами гаражних воріт. Це необхідно для того, щоб вона легко увійшла в отвір, і в результаті стулки будуть максимально щільно прилягати до зовнішньої сторони загального каркаса. Для виготовлення цього елемента конструкції знову можна використовувати куточок або зупинити вибір на прямокутному профілі. Виготовляється рама для стулок наступним чином:

  • Нарізається 4 заготовки, довжина яких сантиметрів на 10 або 15 менше висоти каркаса отвору. Також буде потрібно ще 4 відрізка довжиною рівній половині ширини рами і мінус сантиметрів 30.
  • Всі заготовки розкладаються на рівній поверхні, і виміряються кути. Бажано розмістити заготовки рами стулок в каркасі отвору, щоб відразу помітити всі недоліки.
  • Вся конструкція зварюється, а для її посилення всередині можна зміцнити ще один горизонтальний відрізок. Він буде виконувати роль розпірки, а також запобіжить зміна геометричних параметрів стулок.

створення стулок

Як матеріал краще використовувати сталеві листи товщиною не менше 2 мм. З них вирізаються два полотна висотою на 3 см більше висоти каркаса отвору. А ось їх ширина буде відрізнятися:

  • Перше полотно – на 1? 2 см менше ширини рами отвору.
  • Друге полотно – на 2 см більше.

Заготовки приварюються до рами так, щоб зверху і знизу їх краї виступали на 1? 2 см. В результаті буде досягнуто щільне прилягання другої стулки, яка повинна виступати за рівень каркаса вже на 2? 4 см. Потім залишається приварити петлі: нижню до рами отвору , а верхню – до стулці. Так як збирається конструкція знаходиться на рівній поверхні, можна легко виявити проблеми з роботою стулок і швидко їх усунути.

монтаж воріт

Спочатку слід встановити зовнішню і внутрішню рами воріт. У цей момент важливо контролювати рівність їх розташування в горизонтальній і вертикальній площинах. Для з’єднання рам між собою можна використовувати смуги металу шириною близько 4 см, приварив їх з кроком в 60 см.

Після установки конструкції можна завершити кладку стіни так, щоб цеглини зайняли весь вільний простір між внутрішньою і зовнішньою рамами. Приваривши до конструкції відрізки арматури завдовжки від 20 до 30 см і вмуровані їх в кладку, вдасться надійно закріпити рами. На верх каркаса потрібно встановити балку перекриття. Коли всі роботи по монтажу будуть завершені, залишається перевірити працездатність воріт.

Встановлення запірних механізмів

Останнім етапом виготовлення гаражних воріт є установка на них замків. Найчастіше одна стулка закривається зсередини на запори, що входять в стелю та підлогу, а друга – на замок.

Для посилення зовні використовується ще і замок навісного типу, вдягають в приварені до стулок вушка.

Також ворота часто утеплюються, і для вирішення цього завдання можна використовувати пінопласт. Саме цей матеріал є найбільш популярним в силу порівняно низьку вартість. Розташувавши пінопласт на стулках, зовні його обшивають фанерою або вагонкою. А ось ватяні утеплювачі стануть не найкращим вибором, так як швидко втрачають свої корисні властивості.