Гусениці на мотоблок: як робити своїми руками саморобні приставки

Всілякі комплектуючі все частіше виготовляються володарями мотоблоків. Результатом стає саморобний навісне обладнання, що додає цьому пристрою велику потужність. Цьому сприяє установка гусениці для мотоблока, а також нового двигуна, різних додаткових вузлів.

Конструкційні особливості пристрою

Виготовлення комплектуючих саморобної гусениці для мотоблока своїми руками дозволяє заощадити гроші на покупку заводських пристроїв і подальшої експлуатації обладнання. Якщо все зроблено правильно, то виготовлені власноруч гусениці для мотоблока збільшують характеристики прохідності.

У порівнянні з колісними аналогами, гусеничні мотоблоки не отримали такого широкого розповсюдження. Пояснюється це просто. Колісні агрегати від фірми Texas, Патріот, Кайман, Вікінг, Forza в найбільшою мірою пристосовані під орання земельних територій. Така конструкція найкраще підходить для роботи, пов’язаної з грунтом.

Переробка колісного мотоблока являє собою роботу, що складається в приєднанні по одному додатковому колесу з кожного боку. Виходить чотириколісний мотоблок, на який можна надягати гусениці. Вони можуть бути, в свою чергу, покупними або саморобними. Додаткові колеса можна обробити знімними. Це дозволяє своєчасно перетворювати агрегат в стандартній мотоблок, ідеальний для роботи в городі.

Для цього закріплюються колеса до осі, які вже передбачені в конструкції, за допомогою жорсткого або гнучкого передачі. Таке рішення вважається доцільним, так як зникає необхідність в монтажі додаткових кріплень. Що стосується влаштування цих мотоблоків, то вони повністю відповідають параметрам колісних модифікацій:

  1. Двигун. Він потужний, чотиритактний. У ньому є функція блокування осей. За рахунок цього гусеничний мотоблок може повертатися на місці, не описуючи повне коло.
  2. Трансмісія. Стандартний набір включає в себе коробку передач, систему зчеплення і редуктор.
  3. Ходова частина. Тут використовуються гусениці. Вони замінюють колісну базу. Якщо проведена переробка, то до наявної парі коліс додають по одному кату з кожних сторін. На них надягають саморобну гусеницю.
  4. Органи контролю. Розташовуються на рукоятці управління. Включають в себе механізми аварійної зупинки і різного роду важелі зчеплення.

Перед початком самостійного виготовлення необхідно оцінити пропозиції в магазинах, спеціалізуються на продажу такого обладнання. На особливу увагу варто ціна певних різновидів гусениць для відомих виробників мотоблоків. Припустимо, гусениця на мотоблок Нева коштує близько 28000 руб. Це повнофункціональна снегоходной приставка. Окремо можна придбати сидіння для водіїв, завдяки чому мотоблок набуває рис гусеничного минитрактора, нехай і з не такими значними робочими характеристиками. Технічні параметри тут такі:

  • розвиває швидкість близько – 18 км в год;
  • вага приставки в загальному – 37 кг;
  • ширина – 60 см;
  • довжина – 100 см;
  • висота – 34 см.

Розміщує на борту одного водія і одного пасажира. Крім того, у продажу можна знайти приставку до мотоблока на гусеницях, яка призначена для моделей Салют і Агат. Вартість його коливається від 25 до 27 тис. Руб. Дана конструкція не передбачає приєднання водійського сидіння. Через це накладаються деякі обмеження на функціональні особливості цього пристрою. Але для їзди по бездоріжжю і снігу такий транспорт цілком підходить.

В інтернет-магазинах представлена ??велика кількість різних моделей снігоходів-приставок, встановлених на гусеницях до мотоблока. Це говорить про популярність таких моделей.

Їх особливістю є можливість управління не тільки двома руками, йдучи за мотоблоком, а й сидячи в складних санях. Останні доведеться купувати окремо. Якщо врахувати, що в середньому вартість приставки становить близько 30 тис. Руб., Не рахуючи ціни складних саней, можна сказати, що самостійне виготовлення гусениць дозволяє заощадити чимало коштів.

Список необхідних матеріалів

Щоб перетворити колісні мотоблоки в гусеничні, буде потрібно потужний мотор. У нього має бути присутня осьова блокування. Потужність має значення тому, що мотобол планується використовувати на складній поверхні. Без додаткових технічних параметрів домогтися гарної прохідності не вийде. Основні матеріали, які будуть потрібні для таких робіт:

  • мотоблок з КПП, оснащений чотиритактним двигуном і функцією блокування осей;
  • кілька додаткових коліс, що дозволяють натягувати на них гусінь;
  • безпосередньо гусениці, зроблені з підручних засобів.

Залежно від використовуваного при виробництві матеріалу, можуть знадобитися дві автомобільні покришки великих розмірів і транспортна стрічка. Все це в сукупності дозволяє зробити працездатний пристрій.

Якщо додати сюди вантажну платформу, вдається облаштовувати повноцінний міні-трактор. Додаткова платформа на полозах забезпечує можливість застосування пристрою в ролі всюдихода по снігу.

Алгоритм виконання деталей

Існує кілька перевірених способів виготовлення гусениці своїми руками. Вони зарекомендували себе, як найбільш надійні.

Застосування транспортної стрічки

Вважається одним з найпростіших методів. Крім транспортної стрічки, буде потрібно втулкового роликовий ланцюг. Простота в цьому випадку полягає в тому, що для виготовлення не потрібно великої кількості допоміжних матеріалів та інструментів. Для продовження терміну експлуатації транспортної стрічки в пристрої, треба обвести його по краях волосінню. При цьому важливо забезпечити крок в 10 мм. Щоб з’єднати стрічки необхідно в цьому випадку кільце, треба прошити його по торцях або використовувати шарніри.

Особливу увагу приділяють товщині транспортної стрічки. Від цього безпосередньо залежить рівень навантаження на агрегат. Оптимальним буде підбір стрічки товщиною 7 мм як мінімум. Крім іншого, доведеться подбати і про додаткове колесі з кожної зі сторін. Можна зняти його зі старого автомобіля, але при цьому важливо, щоб діаметр його збігався з аналогічним параметром у колеса на мотоблоки.

Використання автопокришки

Для мотоблока нерідко беруть гусениці з автопокришок. Народні умільці стверджують, що конструкція має високу надійність, коли в неї включений зазначений елемент. Щоб отриманий мотоблок був практичним, обов’язково треба подбати про якість автомобільних покришок. Вони повинні мати правильний малюнок протектора. В цьому відношенні переважніше покришки від великогабаритних автомобілів і тракторів. Малюнок протектора має ключове значення, так як виконує роль грунтозацепа.

Процес виготовлення можна умовно розділити на кілька етапів. Ось вони:

  1. Після виявлення відповідних покришок вирізують з них доріжку для гусениць. Це трудомістка робота, яка потребує багато часу.
  2. Використовують для вирізання добре заточений ніж. Краще взяти той, який використовують шевці. Час від часу його треба змочувати в мильному розчині. Так гума буде краще піддаватися різанні.
  3. Зрізають з покришок обидві боковини. Щоб спростити процес, можна використовувати для цього електролобзик з дрібними зубцями. Забирають зайві фрагменти всередині покришки, якщо є необхідність. Якщо доріжка вийшла дуже тверде всередині, дану маніпуляцію можна повторити.

Перевагою зазначеного способу є відсутність потреби в з’єднанні кільцевим способом. Покришка вже має замкнуту структуру.

Завдяки цьому вдається поліпшити показники надійності гусениць, що особливо важливо в умовах великих навантажень. І все ж такі гусениці виходять досить обмеженої довжини. Вона відповідає аналогічному параметру у автомобільної покришки.

З ланцюгів і ременів

Всюдиходи на гусеницях часто виготовляють із застосуванням звичайних ременів з клиноподібним профілем. З’єднуються вони між собою за допомогою грунтозацепов. Ремені прикріплюють гвинтами або заклепками.

Додатковим способом є використання однакових за розміром ланцюгів. Цей матеріал часто виявляється у великій кількості в гаражі у дачників. Процес виготовлення зводиться до таких моментів:

  • Беруть 2 однакові за розміром ланцюга. Останні ланки розривають, після чого об’єднують їх в замкнуте кільце. Перетискають ланки і заварюють їх.
  • Грунтозацепамі з’єднують ланцюга між собою і забезпечують надійне кріплення. Ці пристосування можна зробити з простих сталевих пластин відповідної товщини. Їх з’єднують за допомогою болтів.

Якщо немає бажання виготовляти гусениці самостійно, можна взяти такі вироби від старої техніки. Наприклад, хорошу ефективність демонструє мотоблок на гусеницях від Бурана. Є сенс використовувати саме старі деталі, так як нові Бурановские гусениці стоять досить дорого.

додаткові поради

Перш ніж приступити до виготовлення саморобної гусениці, треба виявити відповідні параметри для неї. Справа в тому, що в разі виробництва дуже високою гусениці доведеться поміняти центр ваги мотоблока, що неминуче призведе до деяких проблем під час поворотів, так як агрегат буде перевалюватися набік.

Щоб не допустити цього, другу провідну вісь треба збільшити на кілька сантиметрів. Можна до того ж дещо розширити колісну базу у мотоблока, яка вже є в наявності. Для цього достатньо купити втулку в спеціальному магазині. Надалі її встановлюють на провідний вал. Крім вимог щодо потужності двигуна, дивляться і на систему охолодження.

Повітряне охолодження не дуже ефективно при високих навантаженнях, що може спричинити істотний перегрівом мотора. Виходить, що перевагу краще віддавати двигунів з водяним охолодженням, що показує стабільні позначки в роботі.

Приєднання гусениці до мотоблока дозволяє значно поліпшити показники прохідності пристрою. За рахунок цього можна збільшити спектр потенційних робіт, з якими впорається зроблене своїми руками пристрій. Іншими словами, отримана база в певних випадках виграє у звичній колісної бази. Але переробка мотоблока далеко не завжди підходить власникам цих агрегатів.

Йдеться про особливі вимоги до двигуна. Він повинен мати достатню потужність. Говорячи про процес переробки, така робота є цілком реальною для виконання в домашніх умовах. Ось чому можна вважати це вагомою альтернативою гусеничним приставок, які доступні в сучасних магазинах.