Адаптер для мотоблока: пристрій і характеристики, як виготовити своїми руками

Обробка сільськогосподарських територій має на увазі досить трудомістку роботу. Власники приватних господарств і городів, як правило, вдаються до ручної праці або засобів малої доступною механізації, щоб даний процес став більш простим і швидким. Таке технічне пристосування, як передній адаптер для мотоблока Нева, дає можливість значно полегшити абсолютно будь-які сільськогосподарські роботи, а це вигідно виділяє його серед інших аналогічних пристроїв.

Загальна інформація про трактор

Мотоблок можна експлуатувати окремо, а також приєднувати його до самих різних додатковим обладнанням, до таких як:

  • культиватор;
  • борона;
  • косарка.

Такі пристрої дозволяють значно підвищити можливий спектр робіт, з якими здатний справлятися мотоблок. На додаток до цього, можна застосувати міні-трактор в ролі засобу пересування, якщо заздалегідь підготувати до нього спеціальний блок-адаптер.

Це пристрій дає можливість досить зручно розміститися на сидінні, яким воно оснащено, після чого здійснювати рівно ті ж роботи, але з незрівнянно більшою часткою комфорту. Наприклад, в спеціалізованих магазинах можна придбати до мотоблока Нева додатковий блок з рульовим керуванням, або ж виготовити його своїми руками. Благо, креслярських матеріалів в інтернеті вистачає, що значно полегшує процес складання.

пристрій мотоблока

За своєю конструкцією адаптер 4? 4, який призначений для мотоблока Нева, являє собою досить нехитрий пристрій. Воно включає в себе декількох основних елементів:

  • рамна конструкція, на яку можуть бути встановлені інші комплектуючі пристрої;
  • сидіння для водія;
  • колісна база, в тому числі колісна вісь;
  • механізм з’єднання мотоблока і в тому числі.

Інакше кажучи, адаптер являє собою звичайну візок з сидінням, яка приєднується до мотоблока.

Мотоблоки бувають різних марок і конструкцій. Російському користувачеві відомі, наприклад: Кайман, Прораб, Вікінг, Кроссер, Техас, Патріот і інші. Після зчіпки мотоблока і адаптера, отримане пристрій по функціональності можна порівняти з міні-трактором, втім, таке порівняння кілька умовно, так як потужність буде залишатися такою ж, адже двигун все одно залишається один, і він від мотоблока.

Більш того, можна приєднати до адaптеру допоміжне навісне обладнання, що ще помітніше розширить потенційний список робіт. Деякі різновиди адаптерів оснащені спеціальними відділами, де можна розміщувати якісь вантажі. Існують також моделі, які обладнані підйомним важелем, істотно спрощує роботу з додатковим пристроєм.

Адаптер для моторних блоків

Найчастіше в адаптері існує дві зчіпки – до однієї кріпиться навісне додаткове обладнання, а друга дає можливість приєднати його до мотоблока. Наприклад, можна під’єднати до адаптера такі додаткові елементи:

  • сівалку;
  • плуг;
  • окучники;
  • борону та інші пристосування.

Колісна пара і вісь в адaптере – це досить міцні конструкції, що дозволяють експлуатувати мотоблок навіть на найважчих ділянках землі, а також для перевезення досить важких вантажів. Важливо при цьому розуміти, що транспортування вантажів по дорогах загального користування на такому агрегаті забороняється, з цієї причини вони і використовуються тільки в сільській місцевості. Втім, незважаючи на певну конструктивну подібність між собою всіх адаптерів, вони наділені і деякими істотними відмінностями.

Наприклад, у продажу є в наявності задні адаптери на рульовому управлінні, повнопривідні адаптери і передні агрегати.

Пристрої з рульовим керуванням

Подібні пристосування дають можливість перебудувати мотоблок в повноцінний міні-трактор, єдина відмінність, як уже говорилося, – це збереження потужності застосовуваного в агрегаті двигуна. Кріпиться він до мотоблока за допомогою зчіпки, яка розміщується попереду адаптера. Такий блок відмінно підійде для мотодвігателей, як Садко, Дон, Орач, Форза, Хутер, Чемпіон, Профі.

Особливо такого адаптера включається: рульове керування; колісна пара; зчеплення; педаль гальма і газу; водійське сидіння; рамна конструкція.

Позаду такого адаптера розташований підйомний спеціальний механізм, до якого є можливість під’єднати додатковий причіпний та навісне обладнання.

Що стосується конкретно рульового адаптера для мотоблока Нева, вартість якого становить, як правило, приблизно 45 тисяч гривень, має в своєму розпорядженні такими технічними характеристиками:

  • колісна колія – ??60 см;
  • загальна вага – 105 кг;
  • дорожній просвіт – 35 см;
  • показники швидкості – близько 15 км / ч.

передній адаптер

Конструктивно він схожий на попередній вид адаптера, але при цьому у нього механізм зчіпки знаходиться ззаду. Це означає, що ми отримуємо повноцінний передній адаптер для мотоблока марки Нева. Представлена ??конструкція цілком розбирається, що набагато спрощує його подальшу перевезення. Природно, вартість будь-яких доповнень до агрегату формується окремо.

Технічні характеристики переднього адаптера:

  • довжина – 190 см;
  • ширина – 81 см;
  • висота – 140 см;
  • дорожній просвіт – 30 см;
  • колісна колія – ??75 см;
  • показники швидкості – ок. 10 км / год;
  • сумарна маса – 65 кг.

Вартість такого пристрою дорівнює приблизно 27 тисячам гривень.

Як виготовити своїми руками

Зрозуміло, придбання адаптера до мотоблока, готового до роботи – це оптимальний і простий вихід із ситуації. При всьому тому коштують вони дійсно досить багато, тому зовсім не кожен фермер чи просто дачник готовий дозволити собі їх придбання. Не доводиться дивуватися, чому багато хто задається питанням, як зробити адаптер власноруч.

Це, звичайно, можливо, і в мережі можна знайти досить багато рекомендацій, які стосуються самостійного виготовлення адаптерів. Більш того, є і безліч креслень, що дають можливість розглянути цей пристрій більш наочно і детально.

Використавши їх, цілком можливо створити такий агрегат в побутових умовах, використовуючи мінімум інструментів і матеріалів. Для виробництва саморобного адаптера потрібно:

  • зварювальний апарат;
  • колісна пара;
  • сталеві куточки і листи;
  • водійське крісло;
  • кріпильні з’єднання; труби з заліза.

До того як почнуться роботи по виготовленню пристрою, необхідно хоча б в цілому розглянути готову схему. На ній повинні бути враховані і зазначені ступені навантаження для різних частин рами і загальні габарити пристрою. Тепер можна переходити безпосередньо до виробництва конструкції.

Вся робота буде складатися з декількох кроків:

  1. Беремо квадратний металевий профіль, довжиною приблизно 1800 мм. Поперек нього приварюють такий же залізний клапоть, тільки меншого розміру – приблизно 600 мм. До цього полотна профілю в подальшому закріпляться колісні стійки, висота яких повинна бути близько 300 мм.
  2. Після цього потрібно прикріпити розкоси. Кріплять їх до центральної рами і до коліс. Кут розташування колісних втулок щодо рами допускається будь-який, який хочеться. До металевого профілю додатково приварюють балку. Це необхідно для зміцнення рами.
  3. Раму для додаткового обладнання зварюють з швелера № 10.
  4. З колісної віссю вона сполучається за допомогою шматка квадратної труби, а шви зварюються зварювальним апаратом.
  5. Тепер до рами приварюють важіль управління з трьома колінами (200, 350 550 і міліметрів).
  6. Кріпимо до важеля ще один (розмір 800 мм), він буде регулювати зусилля.
  7. Важелі з’єднують між собою звичайними болтами.

Перший етап пройдено. Приступаємо до наступного.

Робота з конструкцією адаптера

Тепер починає роботу з адаптером. Для цього виконуємо наступні дії:

  1. До центральної рами потрібно приварити шматок 300-міліметрової труби – це буде підставка під водійське сидіння.
  2. Зверху перпендикулярно цій підставці аналогічним чином зварює 2 шматка труби. Це потрібно для того, щоб сидушка не відірвати в процесі роботи і була більш стійкою в процесі тряски при роботі. Сидіння може бути готовим, а можна його зробити самостійно зі шматка фанери і поролону, це вже на розсуд майстра.
  3. Сидіння кріпимо до поперечних шматках труби, які приварюють до самої підставці, а також до підставки під сидіння. У ролі кріплення застосовуємо звичайні болти.
  4. Спереду приварюють механізм зчіпки з мотоблоком, після чого робота може вважатися закінченою.

Як видно, справа ця досить просте. Основна складність полягає лише в необхідності мати хоча б початкові навички роботи зі зварювальним апаратом, оскільки іншого способу з’єднання кожної складової просто не існує.

Адаптер з рульовим керуванням

Якщо ж навички є, то при бажанні конструкцію можна дещо ускладнити, виготовивши ще й саморобний адаптер до мотоблока, до якого можна приладнати ще і рульове управління.

Щоб здійснити цю задумку, потрібно буде приготувати наступні матеріали й інструменти:

  • зварювальний апарат;
  • сидіння;
  • 2 колеса; сталеві труби і куточки;
  • листи заліза.

При такій конструкції раму адаптера необхідно міцно з’єднати з мотоблоком, в іншому випадку пристрій буде, як то кажуть, «вести на всі боки». Для конструкції можна взяти будь-який готовий кермо, хай навіть від старих «совкових» автомобілів (від того ж від ВАЗа, наприклад).

Адаптери для будь-якого мотоблока, в тому числі і для Неви, дають можливість значно підвищити комфорт оператора при управлінні міні-трактором. Фактично, водієві вже не доведеться постійно волочитися за апаратом. Тепер він може просто сісти в зручне сидіння і робити все те ж саме, тільки з комфортом і в більшому теплі.

Конструкція таких агрегатів досить проста, і самостійне виробництво їх в домашніх умовах цілком можливо. Тут необхідно враховувати, що домашня збірка має на увазі наявність хоча б базових умінь в зварювальної роботі, а також з супутнього інструментарію. Також буде потрібно запастися великою кількістю куточків і металевих труб, щоб не припиняти роботу через нестачу матеріалу. В цілому ж, доцільність власноручного збірки адаптера є, тим більше з огляду на, що при цьому значно заощаджуються кошти.